7月12日，由山东高速集团出资建造的全国首个完成自我中和的“零碳服务区”——青银高速济南东“零碳服务区”正式投入运用，首份高速公路“零碳服务区”白皮书同步发布。

  什么是“零碳服务区”？依据联合国政府间气候均匀状况随时刻的改变专门委员会（IPCC）术语表，规则时期内人为移除抵消排入大气的温室气体人为排量时，可完成净零排放。现在，济南东服务区完成的零碳排放即净零排放。高速公路服务区的温室气体排放首要存在于建造、运营和撤除三个阶段，济南东服务区可完成运营阶段温室气体净排放量等于或小于零。经测算，项目运转后年均碳减排约3400吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，能轻松完成零碳运营，在全国具有抢先演示含义。

  在“零碳服务区”建造过程中，山东使用了高速公路边坡柔性光伏施工工艺，满意了安全和发电功率的两层要求；研发了具有自主知识产权的服务区动力才智管控体系，完成了碳排放追寻、动力管控、设备管理和才智决议计划；研发了具有自主知识产权的服务区污水应急处理体系，处理了处理后水质不稳定等难题。

  为进一步推动“零碳服务区”建造探究，山东结合济南东服务区实践事例，编写了《山东高速零碳服务区白皮书》，未来山东高速服务区将在交通基础设备规划、建造、运营和保护全过程，遵循绿色低碳理念，优化交通动力结构，推动新动力、清洁动力使用。统筹使用高速公路廊道、物流园区等土地和空域资源，量体裁衣推动公路收费站、互通区、边坡等适合区域合理地布局光伏发电设备，促进交通基础设备网与动力网交融开展。（记者 常青）